2026.08.06 (목) 17:15
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광양상공회의소는 성명에서 항만공사 통합 논의가 정부의 '5극 3특' 국가균형발전 정책에 역행하며, 전남광주통합특별시 출범을 통한 지역사회 성장 동력 마련 기대를 저버리는 정책이라고 지적했다.
대한민국의 4대 항만은 각각의 입지 여건과 배후 산업에 맞춰 특화된 기능을 수행하며 국가 물류 경쟁력을 높여왔다고 강조했다. 지역별 산업 구조와 물류 특성을 고려하지 않은 획일적인 통합은 항만 경쟁력 약화 및 국가 물류체계 효율성 저하 가능성이 크다고 덧붙였다.
특히 여수광양항은 철강, 석유화학, 자동차 등 국가 기간산업 물류를 책임지는 핵심 수출입 관문항이다. 광양제철소와 여수국가산업단지의 물류 경쟁력을 뒷받침하며 기업 투자와 지역경제 성장을 견인해온 국가 핵심 인프라로 평가된다고 설명했다.
광양상공회의소는 여수광양항의 독립적인 경영체계가 이차전지, 수소, 반도체 등 미래 첨단산업 육성과 기업 물류 혁신을 위해 반드시 유지되어야 한다고 밝혔다. 현장 중심의 신속한 의사결정과 지역 맞춤형 항만 운영을 통해 글로벌 항만 경쟁력 확보가 가능하다고 강조했다.
전남광주통합특별시 출범을 계기로 광양만권이 북극항로 시대를 선도하는 국가 전략항만으로 도약할 중요한 전환점을 맞고 있다고 언급했다. 정부는 항만공사 통합 대신 여수광양항에 대한 과감한 투자와 경영 자율성 확대를 통해 국가 물류 경쟁력 강화와 지역균형발전을 실현해야 한다고 주장했다.
광양상공회의소는 전국 4개 항만공사 통합 논의를 즉각 중단하고, 여수광양항이 대한민국을 대표하는 글로벌 핵심 항만으로 성장할 수 있도록 독자적인 경영 권한과 자율성을 대폭 강화해야 한다며 정부의 정책 전환을 촉구했다.
신동추 기자 ssddcc6418@daum.net
